Lompat ke isi

Benetton B186

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Benetton B186
Gerhard Berger racing the B186 in Detroit
KategoriFormula One
KonstruktorBenetton
PerancangRory Byrne
Paul Rosche (Engine designer (BMW))
PendahuluToleman TG185
PenerusB187
Spesifikasi teknis[1]
SasisMoulded Carbon fibre composite monocoque
Suspensi (depan)Double wishbones, pullrods
Suspensi (belakang)Double wishbones, pushrods
Axle trackFront: 1.816 mm (71,5 in)
Rear: 1.683 mm (66,3 in)
Wheelbase2.743 mm (108,0 in)
MesinBMW M12/13, 1.500 cc (91,5 cu in), Inline 4, turbo, mid-engine, longitudinally mounted
TransmisiBenetton 6-speed manual
Tenaga1,350–1,400 hp (0–0 kW) (qualifying trim) 850–900 hp (630–670 kW) (race-spec)
Berat548 kg (1.208 pon)
Bahan bakarBMW Wintershall
BanPirelli
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiBenetton Formula Ltd
Pembalap19. Italia Teo Fabi
20. Austria Gerhard Berger
Debut1986 Brazilian Grand Prix
LombaMenangPoleF.Lap
16123
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Benetton B186 adalah mobil balap Formula Satu, dibuat dan dipacu oleh tim Benetton Formula untuk Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1986. Ini adalah mobil pertama yang dibangun dan dipacu oleh Benetton, yang membeli tim Toleman Motorsport pada akhir tahun 1985 setelah beberapa tahun mensponsori tim tersebut dan tim lain, termasuk Alfa Romeo dan Tyrrell.

B186 adalah mobil yang kompetitif: di tangan pembalap Gerhard Berger dan Teo Fabi, ia menetapkan dua posisi pole, tiga lap tercepat, dan menang di Grand Prix Meksiko 1986.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Hamilton (ed.), pp.53, 56